Astăzi a fost emisă autorizația de construire pentru tronsonul 3 al viitorului drum expres Pitești – Craiova. Aceasta este vestea bună. Vestea proastă este că o firmă din China a contestat rezultatul procesului de atribuire a contractului pentru tronsonul 4, adică tronsonul argeșean.
Încep lucrările și pe tronsonul 3
Antreprenor pentru tronsonul 3 este asocierea de firme românești SC SA&PE CONSTRUCT SRL – SC SPEDITION UMB SRL (a celui mai puternic constructor român, Dorinel Umbrărescu) – SC TEHNOSTRADE SRL (SC SA&PE CONSTRUCT SRL este lider de asociere). Tronsonul 3, între localitățile Slatina (Valea Mare) și Colonesti, județul Olt, are o lungime de 31,75 de km.
Valoarea contractului se ridică la 670.717.330,94 de lei fără TVA. Perioada de execuție a lucrărilor este de 24 de luni, iar perioada de garanție de 10 ani.
„Încă un pas important pentru finalizarea drumului expres Craiova – Pitești: astăzi am semnat autorizația de construire pentru lotul 3 Slatina – Colonești, cu o lungime de 31,75 de km. Încep lucrările!
Constructorul aici este aceeași firmă din România care s-a mobilizat exemplar și pe lotul 2 Slatina – Balș al proiectului, unde lucrările se află în grafic și sunt preconizate să se încheie la finalul anului.
Contractul de pe lotul 3 valorează 670 de milioane de lei, iar banii provin din fonduri europene nerambursabile. Chiar dacă perioada de execuție a lucrărilor este de 2 ani, avem promisiunea constructorului că acestea ar putea fi gata mai repede, adică în 2022.
Cu peste 760 de milioane de lei alocate anul acesta, drumul expres Craiova – Pitești este unul dintre cele mai bine finanțate proiecte de investiții din România.
În total, pe drumul expres Craiova – Pitești se lucrează acum în plin pe aproape 90 de km pe loturile 1, 2 și 3. Doar pe lotul 1 mai trebuie finalizate cât de curând exproprierile pe 3 km de traseu relocat, pentru a putea începe și acolo lucrările”, afirmă ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.
Chinezii au făcut o nouă contestație
Tot Drulă dă și vestea proastă, cu privire la tronsonul argeșean al viitorului drum expres Pitești – Craiova: „Pe lotul 4 acum două săptămâni a fost desemnată câștigătoare aceeași firmă românească de pe loturile 2 și 3, dar au fost depuse contestații de o firmă chinezească (n.r. – China Railway 14th Bureau Co Lld, care a mai făcut contestație și anul trecut).
Așteptăm un răspuns rapid de la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor și ne dorim să semnăm contractul și pe acest lot cât mai curând”.
Traseul tronsonului 4 va fi aproape în întregime pe teritoriul județului Argeș și va începe la sud de comuna Lunca Corbului (km 89+300), va traversa comuna Albota și orașul Costești, va ocoli pe la sud comuna Bradu, după care se va racorda la autostrada A1 București – Pitești, la km 121+185 (comuna Oarja) (amănunte aici).
Amintim că actualul Guvern intenționează să excludă de la licitațiile organizate în România pentru autostrăzi și căi ferate firmele din China și, în general, companiile din state terțe care nu au acorduri pentru intrarea pe piața europeană a licitațiilor publice (aici subiectul pe larg). (Foto: descriptiv)
