Germania și Franța propun o strategie care să apere industria auto europeană în fața concurenței chineze.
Potrivit profit.ro, strategia, dacă va fi aprobată de forurile europene, va avea efecte și asupra mărcii Dacia: negativă în ceea ce privește fabricile din afara Uniunii Europene (din Maroc și Turcia) și pozitivă în privința uzinei Automobile Dacia din Mioveni. Pe ansamblu, însă, marca Dacia ar avea de pierdut.
În ce constă, în principal, strategia celor două mari țări europene: ”Mașinile care nu au 70% din componente și producția în Europa nu vor avea acces la finanțări europene prin subvenții la achiziție și nu vor putea fi cumpărate în proceduri de achiziție publică”, scrie profit.ro.
Care vor fi efectele asupra mărcii Dacia: ”Pentru Dacia, o eliminare a Marocului și Turciei din rândul țărilor exceptate în ”Fabricat în UE” reprezintă o lovitură pentru Sandero, cel mai vândut model al mărcii, pentru Jogger și Logan, toate trei fiind produse în Maroc. De asemenea, noul model Striker ar fi și el afectat. În total, patru din șapte modele Dacia nu vor avea acces la programe de tip Rabla sau la achiziții publice. Rămân avantajate Bigster și Duster, produse în România, și Spring, produs în Slovenia”, scrie profit.ro.
Conform sursei citate, nu mai puțin de 60% din gama mărcii Dacia riscă să intre pe ”lista neagră” și să piardă accesul la subvenții și achiziții publice.
Ne puteți citi și pe pagina noastră de Facebook și în grupul de socializare Pitesti24.ro. De asemenea, vă puteți abona la canalul nostru de YouTube.
