Update, 10 martie 2026, ora 14:37
Înaintează lucrările pe șantierul secțiunii 4 Tigveni-Curtea de Argeș a viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești, aceasta fiind gata în proporție de aproape 90%.
În ritmul actual de lucru, circulația pe această secțiune va fi deschisă în 2026, cu circa 6 luni mai devreme față de termenul din contract: ”Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de 90%.
La tunelul Momaia din Tigveni (1.350 de metri) se montează instalațiile electrice și mecanice, iar la 10 dintre cele 12 poduri s-au montat deja parapetele.
Constructorul austriac (Porr) este mobilizat acum pe cei 9,86 km ai șantierului cu 300 de oameni și peste 100 de utilaje.
În acest ritm, anul acesta se deschide circulația inclusiv pe această secțiune, cu aproximativ 6 luni mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027) și se va circula pe aproape 54 de km dintre cei 122 ai autostrăzii Sibiu-Pitești.
În paralel, continuă lucrările pe șantierele secțiunilor montane dintre Tigveni și Boița, în lungime totală de peste 68 de km, care trebuie finalizate până în anul 2029”, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Update, 19 ianuarie 2026, ora 20:02
Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii 4 Tigveni-Curtea de Argeș a viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești a ajuns la aproape 85%.
Anunțul îl face directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care întărește ce spunea în toamna anului trecut oficialul de la Ministerul Transporturilor, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu: sunt șanse mari ca această secțiune să fie gata chiar în acest an, cu luni bune înainte de termenul asumat de constructorul Porr prin contract: ”În ritmul actual, circulația pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești va fi deschisă încă de anul acesta, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027)”.
Potrivit sursei citate, având în vedere vremea nefavorabilă, constructorul se concentrează acum pe lucrările la tunelul de sub Dealul Momaia din comuna Tigveni: ”Se montează sistemele specializate în tunelul Momaia.
Constructorul austriac (Porr) lucrează acum la montarea:
-sistemelor anti-incendiu;
-sistemelor de evacuare a noxelor, dar și a fumului (în caz de incendiu);
-sistemelor de iluminat.
Urmează:
-montarea ușilor antifoc la trecerile dintre cele două galerii rutiere ale tunelului (două treceri pietonale și o trecere auto);
-aplicarea vopselei anticorozive pe pereții galeriilor;
-colmatarea rosturilor de dilatație a căilor de rulare”.
Știrea inițială, 27 septembrie 2025, ora 17:44
Secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș (în lungime de 9,6 kilometri) a viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești ar putea fi gata în luna august 2026, înainte de termenul contractual.
Vestea o dă Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, după o nouă vizită pe șantier: ”Antreprenorul (n.r. – Porr Construct) are mobilizate în șantier, pe tot lotul, peste 600 de persoane și 210 utilaje și echipamente de construcții, iar procentul de execuție a ajuns la 80%.
Lucrările pe această secțiune au început în vara anului 2023, iar progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (februarie 2027). Antreprenorul are o mobilizare foarte bună și există posibilitatea de a circula pe acest lot chiar de anul viitor (luna august)”.
Este secțiunea pe care Porr construiește, pe sub Dealul Momaia din comuna Tigveni, și primul tunel de autostradă din România. După ce lucrările vor fi finalizate, tunelul rutier de sub Dealul Momaia va primi denumirea oficială „Tunel Curtea de Argeș” – aici subiectul pe larg.
Ne puteți citi și pe pagina noastră de Facebook și în grupul de socializare Pitesti24.ro. De asemenea, vă puteți abona la canalul nostru de YouTube.
