În primele patru luni din anul 2026 în România au fost înmatriculate 37.480 de autoturisme noi. Volumul este cu peste 13% sub nivelul atins în aceeași perioadă a anului trecut, respectiv 43.224.
Marca Dacia a înregistrat o scădere uriașă, de 5.533 de unități (doar 6.693 de autoturisme noi Dacia înmatriculate, cumulat, în lunile ianuarie, februarie, martie și aprilie 2026, față de 12.226 în primele patru luni din 2025).
Iată clasamentul pe mărci al înmatriculărilor de autoturisme noi în România în perioada ianuarie-aprilie 2026:
1.DACIA = 6.693 de unități
2.TOYOTA = 3.662
3.SKODA = 3.320
4.VOLKSWAGEN = 3.140
5.RENAULT = 1.659
6.HYUNDAI = 1.633
7.MERCEDES = 1.610
8.FORD = 1.586
9.BMW = 1.535
10.CHERRY = 1.226 de unități.
Amintim că, recent, oficialii de la Dacia atrăgeau atenția că România a rămas singura piață europeană în care Dacia nu își revine, continuând să înregisteze scăderi semnificative.
”România este singura piață unde nu creștem, în rest creștem peste tot în Europa. Piața românească este deprimată din cauza amânării programului Rabla și din cauza crizei cu care ne confruntăm în România”, declara Frank Marotte, directorul de vânzări la nivel global de la Dacia, pentru profit.ro.
Directorul general al uzinei Automobile Dacia din Mioveni, Mihai Bordeanu, confirma îngrijorarea colegului său francez: ”Putem numi piața ca fiind deprimată la minus 20% în primul trimestru sau chiar mai mult, dacă ne uităm doar la persoane fizice. Și e un trimestru, nu doar o lună! Deci, putem numi asta depresie. De ce se întâmplă asta? Mai întâi, pentru că întreaga țară este deprimată. Am deschis televizorul în România și, dacă stai acolo 5 minute la orice program de știri, vei fi deprimat. Îți pot garanta. Aceasta este o metaforă” – AICI SUBIECTUL PE LARG.
