Update, 6 decembrie 2025, ora 16:15
Până în prezent, la tunelul Robești au fost executați aproximativ 160 de metri în galeria Sibiu-Pitești și 120 de metri în galeria Pitești-Sibiu.
Lucrările se desfășoară prin dinamitare și excavație, simultan pe ambele galerii, dinspre Pitești către Sibiu.
Începând din luna ianuarie a anului viitor, constructorul va demara lucrările și din partea opusă, dinspre Sibiu, pentru a accelera ritmul execuției.
Știrea inițială, 8 octombrie 2025, ora 12:38
În sfârșit au început lucrările propriu-zise la tunelul Robești din Vâlcea, amplasat pe secțiunea 2 Boița (județul Sibiu)-Cornetu (județul Vâlcea) a autostrăzii Sibiu-Pitești. Tunelul Robești va avea o lungime de 900 de metri.
”Este construit cu metoda austriacă, iar pe anumite porțiuni, unde a fost identificată rocă dură, se va apela inclusiv la dinamitare subterană”, precizează Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) este mobilizată pe acest sector al șantierului, pentru această fază, cu 30 de muncitori și 10 utilaje specializate. Pe măsură ce activitățile vor evolua, numărul muncitorilor și al utilajelor va crește proporțional, potrivit sursei citate.
Pe întreaga secțiune vor fi construite 7 tuneluri, dintre care cel mai lung va fi tunelul de la Câineni (1.520 de metri). Vor fi construite și 49 de viaducte și un ecoduct.
Contractul pentru construirea secțiunii 2 (31,33 de km) a autostrăzii Sibiu-Pitești are o valoare de 4,25 de miliarde de lei plus TVA, este finanțat prin Programul Transport (Fonduri Europene Nerambursabile) și trebuie finalizat în anul 2028. Stadiul fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%.
Amintim că lucrările pe secțiunea 2 au înregistrat întârzieri – aici subiectul pe larg. (Sursă video: Facebook | Cristian Pistol și DRDP Craiova)
Ne puteți citi și pe pagina noastră de Facebook și în grupul de socializare Pitesti24.ro. De asemenea, vă puteți abona la canalul nostru de YouTube.
